Le Transport Public de Santiago est un réseau multimodaux bus-métro qui fonctionne dans la capitale du Chili depuis 2007.

Le réseau Bus offre 358 lignes qui parcourent 34 communes de la région métropolitaine, avec un gamme de Bus qui parcours grands distances sur les principales avenues de Santiago, appelés «troncales» et autre gamme plus petit de Bus connues comme «alimentadores», qui circulent a l’intérieur des arrondissements, permettant la combinaison avec le Métro et les Bus «Troncal».

Le Réseau de Transport Public de Santiago est géré par l’Etat du Chili, à travers de la Coordination Générale de Transport de Santiago, qui dépend du Ministère de Transport et Telecom, le quelle supervise l’opération des lignes de Bus licitées a 12 operateurs privés.

Le Métro de Santiago offre 5 lignes et plus de 100 stations dans toute la ville de Santiago.

Le moyen de paiement est la carte bip!, fournit par l’Administrateur Financier de Transantiago, AFT, entité privée embaucher para le Ministère de Transport et Telecom.

La carte bip! permet l’intégration du système, en permettant un maximum de 3 correspondances entre les différents réseaux : Bus («troncales», «alimentadores») et le Métro, pour le prix d’un déplacement. Les étudiants des niveaux basique, moyenne et supérieur ont un tarif réduit, avec les mêmes bénéfices d’un déplacement normal.

L’achat et recharge de la carte Bip peut se faire dans les stations de Métro et dans plusieurs établissements de la ville de Santiago. Le réseau actuel de points de recharge contient plus de 1000 établissements, distribués sur toute la ville de Santiago.

A décembre de 2010, le 80% des lignes du réseau bus sont totalement accessibles aux personnes à mobilité réduite. Bénéficiant de planchers bas, ces bus permettent une meilleure accessibilité aux fauteuils roulants. En plus, le 60% des lignes du réseau bus achèvent la normative environnementale Euro III y le 40% restant la normative Euro III + DPF.

Pour améliorer la vitesse des Bus, on à construit des couloirs de transport public, qui permettent la séparation entre bus et voitures, ils sont en différents avenues de la ville comme Pajaritos, Santa Rosa, Vicuña Mackenna, Grecia y Dorsal.

Le Ministère de Transport et Telecom travaille actuellement dans la restructuration du réseau de Transport Public de Santiago, pour donner une solution aux problèmes qui continuent depuis l’ouverture en février 2007. Un des bornes principales de ce processus est l’appel d’offre de toutes les lignes des Bus « Alimentadores » programmé pour l’année 2011.