¿Qué es el Transporte Público de Santiago?
El Transporte Público de Santiago es un sistema integrado de buses y tren subterráneo que opera en la capital de Chile desde el año 2007.
Cuenta con un total de 365 servicios de superficie que recorren 34 comunas del área metropolitana, distribuidos en recorridos que transitan grandes distancias por avenidas principales de Santiago, denominados “troncales” y otros de menor extensión, conocidos como alimentadores, que circulan al interior de las comunas y permiten la combinación con Metro y troncales.
La red de transportes de Santiago, compuesta por una flota operativa de 5.800 buses aproximadamente con 11.395 kilómetros de servicio y la cobertura más de 100 km del tren subterráneo o metro de Santiago que cuenta con 5 líneas, permite realizar más de 4,2 millones de viajes diarios en día laboral. El tren subterráneo o Metro de Santiago, por su parte, cuenta con 5 líneas y más de 100 kilómetros que recorren la ciudad.
El medio de pago único es la tarjeta bip!, provista por el Administrador Financiero de Transantiago, AFT, organismo privado, contratado por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones.
La tarjeta bip! sustenta la integración del sistema, al permitir un máximo de 3 tres trasbordos diarios entre los buses troncales, alimentadores y el Metro, por el costo de un pasaje. Los estudiantes de educación básica, media y superior disfrutan de una tarifa rebajada, con los mismos beneficios del pasaje normal.
La compra y recarga de la tarjeta bip! se puede realizar tanto en las estaciones de Metro, como en comercios establecidos de la ciudad. La red actual de puntos de carga supera los mil establecimientos comerciales, distribuidos en todo Santiago.
A diciembre de 2010, el 80% de los buses que operan en el sistema cuentan con accesibilidad para personas con movilidad reducida. Es decir, tienen piso bajo, acceso para sillas de ruedas o chasis que se adapta a la altura de la acera. En tanto, el 60% de la flota de buses cumple con la norma ambiental Euro III y el 40% restante tiene Euro III + DPF. Próximamente se espera que ingresen al Sistema las primeras unidades Euro IV
Para mejorar la velocidad de los buses, se han construido corredores de transporte público, que permiten la segregación entre buses y automóviles, en diversas avenidas de la ciudad como Pajaritos, Santa Rosa, Vicuña Mackenna, Grecia y Dorsal, entre otras. La red de corredores de transporte público de Santiago alcanza a los 87,2 kilómetros de extensión. Adicionalmente se dispone de 101 Km. de pistas sólo bus y 31 Km. de vías exclusivas. Estas últimas son calles que en horarios de punta mañana y punta tarde sólo pueden ser usadas por el transporte público. El sistema cuenta además con más de 9.000 paraderos, de los cuales sobre 7.000 poseen refugio.
El Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones trabaja actualmente en el rediseño del Sistema de Transporte Público de Santiago, con el objetivo de mejorar la calidad de servicio entregado a los usuarios y reducir los costos del Sistema.
